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【声浪】多方议论维斯塔潘、奥康事件 梅奔锁定

作者:腾博会官网2018   来源:http://www.520-xingfu.com    栏目:腾博诚信为本9887    日期:2019-04-24

  腾讯体育11月12日讯北京时间今天凌晨,F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道结束。刘易斯-汉密尔顿首个冲过终点帮助梅赛德斯锁定本赛季车手世界冠军。

  但是,赛后全世界的焦点并不在英国人与“银箭”身上。比赛中,原本领先的马克斯-维斯塔潘与在套圈时与埃斯特班-奥康相撞。赛后愤怒的红牛小将甚至与印度力量车手在进行口角后一度发生推搡。

  赛后,维斯塔潘与奥康都在媒体面前表达出了自己的想法。也有多位名宿和现役车手对这一争议事件进行了分析。除此之外,陷入夺冠狂喜的梅赛德斯则

  巴西大奖赛中,维斯塔潘在比赛开始阶段超越多位车手,并且在完成一停后在轮胎优势的帮助下超越汉密尔顿升至第一。本场比赛表现极佳的荷兰天才在升至领先后迅速拉开优势,红牛车手几乎仅需完赛就能够锁定赛季两辆胜。

  但在第44圈,已被套圈的奥康在一号弯前借助DRS超过维斯塔潘。在二号弯处于内线的前者前轮与后者的右后轮发生碰撞,也因此让维斯塔潘在打转后跌至第二。虽然随后的比赛中红牛车手奋力追赶,但最终未能再次超越汉密尔顿。

  赛后,这一事件遭到了许多“重量级人物”的议论。国际汽联(FIA)在比赛中对奥康进行了罚停10秒的处罚,赛事总监查理-怀汀也在赛后认为奥康在已被套圈的情况下没有必要做出这样激进的行为。

  “规则中套圈车辆允许反套圈,类似的事件在历史上多次发生。但这需要在安全的情况下完成,而不应该有任何对抗的行为。领先车手不应需要通过攻防战来完成套圈,奥康没必要进行对抗。”

  前F1车手乔立安-帕尔默在BBC5频道的直播解说时坦言,奥康的驾驶不可理喻。“奥康在做什么?!”前雷诺车手说,“第16的奥康尝试在一号弯外侧超越领跑车手。这样的超车在争夺名次时就不太合理,作为套圈车手更是难以理喻。这是我见过奥康的最差表现。”

  以“嘴炮”著称的1997年F1世界冠军雅克-维伦纽夫也在赛后对这一事件发表评论。加拿大车手直接将奥康称为F1的尴尬。

  “奥康是F1的尴尬,这样的驾驶太可笑了。而且他在无线电中甚至没有一句’不好意思我错了’。今天这一幕也显示出了奥康在轮对轮较量时的欠缺。”

  不过,汉密尔顿与大部分人有着不同看法。梅赛德斯车手认为维斯塔潘在套圈时应当为落后车手留足空间。“马克斯当时没有在’冲刺模式’,所以奥康很快就追上了。我认为希望’解套’很正常,而这是两位车手应当给对方留足空间。”

  “但是(维斯塔潘)在脑海中默认了落后车辆会给自己留足空间,但其实他也应该为对方留出一定的距离。从我的角度来看事故的责任可能不全在奥康身上。”

  在汉密尔顿和瓦尔特利-博塔斯分列冠军和第五后,梅赛德斯车队连续第五年捧起了F1车队世界冠军。这让德国军团成为了F1历史上第二支能够完成这一壮举的车队。

  “这是最艰难的世界冠军,也是我在来到这支车队后最如释重负的一次经历。今年有一部分时间我们处于领先,也有的时候法拉利掌控优势,到了赛季末红牛成为了搅局者。每一次你们(媒体)说我们找到了击败对手的秘诀时,下一场比赛我们就成为了失败者。”

  “所以我们一直说,我们必须要谨慎,因为世界冠军可能归属任意一方。而就是因为与法拉利之间的激烈对抗使本赛季的世界冠军胜利最为甜蜜。”

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